A. Das Werkzeug ist kaputt. Probleme im Zusammenhang mit der Verwendung von massiven Schaftfräsern mit kleinem Durchmesser und gelöteten Schaftfräsern mit kleinem Durchmesser
1. Wenn das Werkstück in das Werkstück geschnitten und das Werkzeug ausgefräst wird, ist das erscheinende Werkzeug gebrochen. Die Methode, die wir normalerweise verwenden, besteht darin, den Vorschub zu reduzieren, den Überhang zu reduzieren und zu versuchen, die Länge der Schneidkante auf die minimal notwendige Länge zu kürzen;
2. Während der normalen Verarbeitung gebrochen. Die übliche Methode besteht darin, die Vorschubgeschwindigkeit zu reduzieren, den Verschleiß zu kontrollieren, das Werkzeug früher auszutauschen, zu prüfen, ob die Vorrichtung oder Spannzange abgenutzt ist, und den Werkzeugüberhang zu verringern; Wenn Sie einen 4-Blatt-Schaftfräser verwenden, ersetzen Sie ihn bitte durch einen 3-Blatt- oder 2-Blatt-Schaftfräser, der Zweck davon ist, ein Blockieren von Spänen zu verhindern und stattdessen Schneidflüssigkeit zu verwenden des Trockenfräsens, so dass bei einer Flüssigkeitszufuhr von vorne auf eine Flüssigkeitszufuhr von schräg hinten oder seitlich oben geändert wird, muss der Kühlschmiermittelfluss ausreichend sein;
3. Das Werkzeug bricht, wenn die Vorschubrichtung geändert wird. Wir können kreisförmige Interpolation verwenden (wenn es sich um eine NC-Werkzeugmaschine handelt) oder den Vorschub vor und nach der Richtungsänderung durch Debugging vorübergehend stoppen, reduzieren oder reduzieren und darauf bestehen, ob die Vorrichtung oder Spannzange stark abgenutzt ist;
B. Wolframstahlfräser, spanabhebend
1. Die Werkzeugspitze ist teilweise abgebrochen. Wenn dieses Problem auftritt, können wir die Werkzeugspitze verrunden oder anfasen oder das Gleichlauffräsen in Gegenlauffräsen ändern;
2. Ein Teil der tief eingeschnittenen Schnittstelle kollabiert. Dies kann das Problem lösen, solange der Vorschub reduziert oder das Gleichlauffräsen auf Gegenlauffräsen umgestellt wird;
3. Die Späne verteilen sich im Mittelteil oder über den gesamten Schneid- und Fräser. Sie können die folgenden Lösungen entsprechend der tatsächlichen Situation wählen, die Anfasung des Werkzeugs passivieren oder die Anfasung erhöhen; Ändern Sie die Drehzahl der Spindel (der Hauptgrund ist die Vibration der Werkzeugmaschine); reduzieren Sie das Futter; Wenn beim Fräsen Reibung auftritt, sollte die Vorschubgeschwindigkeit erhöht, die Kühlvorschubgeschwindigkeit entsprechend erhöht oder die Vorrichtung und das Federfutter ausgetauscht und die Schnittgeschwindigkeit und andere Methoden erhöht werden.
4. Große Pause. Wir überlegen zuerst, ob es sich um eine Spanblockierung handelt, daher besteht die angewandte Methode darin, die Vorschubgeschwindigkeit zu reduzieren. Wenn ein 4-Blatt-Schaftfräser verwendet wird, muss dieser durch 3-Blatt oder 2-Blatt ersetzt werden, um ein Verstopfen der Späne zu verhindern. Wenn dies nicht das Problem ist, erwägen Sie eine Passivierung bis zum Rand oder erhöhen Sie die Fase und prüfen Sie, ob die Vorrichtung oder die Spannzange verschlissen sind, insbesondere bei Verwendung eines massiven Schaftfräsers;